vendredi 23 juin 2017

La Rame 4402 et le Record du Monde de Vitesse sur Rail

   Cette semaine, en me rendant à la gare de Lyon, je découvre à quai la rame 4402, devenue célèbre il y a 10 ans en établissant un record de vitesse sur la LGV Est européenne.


   À l'occasion des 25 ans du TGV, la SNCF lance le projet V150 visant à améliorer le record mondial de vitesse sur rail. La rame d'essai 4402 sera grandement modifiée pour mener à bien cette tentative. Elle sera constituée de 2 motrices et de 3 voitures type TGV Duplex. L'ensemble mesure alors 106 mètres soit deux fois moins long qu'une rame traditionnelle.
  D'un point de vue technique, deux bogies moteurs seront ajoutés et le diamètre des roues sera agrandi, passant de 92 à 109,2 cm. La rame dispose alors d'une puissance doublée  ( 19600 kW contre 9280 kW pour une rame commerciale ). La tension de la caténaire a été également modifiée, les 25kV habituels laisseront place à du 31 kV.
   Le 3 Avril 2007, après plusieurs jours d'essai, la rame 4402 se lance vers 13h sur la LGV Est dans le sens Nancy-Paris. Treize minutes plus tard, elle atteind au point kilométrique 193,2 la vitesse maximale de 574,8 km/h, dépassant ainsi l'objectif initial de 150 m/sec ( 540 km/h )
   Les motrices rejoindront plus tard le service voyageur et en 2013 elles seront utilisées sur le service TGV Lyria entre la France et la Suisse.


dimanche 14 mai 2017

CC 72084 au Technicentre Est

   Voici l'une des dernières CC 72000 en livrée bleue, peut-être même la dernière. Elle est souvent visible au dépôt SNCF le long du canal de l'Ourcq. Elle s'est faite remarquée en 1978 pour avoir tracté le train du centenaire de la Ligne des Alpes, puis en 2006 en faisant la promotion de la coupe du monde Rugby 2007 à travers toute la France. Initialement prévue pour rejoindre la collection de locomotives à la citée du Train de Mulhouse, elle est finalement remplacée par la 72029. Depuis 2009 elle circule en livrée d'origine, avec ses plaques et macarons peints.


La photo a été prise le 9 mai 2017.

vendredi 28 avril 2017

Cape Race du Canadian Pacific - Toronto Railway Museum - Canada

   Cette voiture de première classe a été construite en 1929. Elle fait partie d'une série de 15 voitures de luxe appelées " River Liard ". A l'origine, elles étaient équipées de couchettes, de douches, d'un salon fumeur, d'un buffet et également d'un solarium !


   En 1941, les salons et les douches furent remplacés par des chambres supplémentaires, et la climatisation fut installée dans les voitures que l'on renomma " Cape Liard ". Le nom de " Cape Race " fut donné à partir de 1947. Les voitures furent alors utilisées sur le trajet Montréal-Toronto et sur le Dominion transcontinental. En 1954, elles furent remplacées par les nouvelles voitures en acier inoxydable.

lundi 6 mars 2017

BB 467451 au Dépôt de L'Ourcq

   En cette journée pluvieuse, je découvre cette belle BB 467451 au dépôt de l'Ourcq à Bobigny. Elle circule en majorité sur le nord et l'est parisien, accompagnée généralement de rames Inox de Banlieue ( RIB ).


photo prise le 6 mars 2017