mercredi 29 avril 2015

Daimler Motor Lokomotive ( 1893 ) - Mercedes Museum - Allemagne




    Équipée d'un moteur de 1,9 litres, cette petite locomotive a été conçue pour les chemins de fer à voies étroites. Tout d'abord testée sur l'exposition du Prater à Vienne en 1892, elle sera ensuite utilisée jusqu'en 1918 pour le transport de marchandises. Elle pouvait circuler à la vitesse de 16 km/h.

mercredi 22 avril 2015

Daimler Motor-Waggonet ( 1891 ) - Mercedes Museum - Allemagne


   Ce " Motor-Waggonet " est une autre réalisation de Gootlieb Daimler et on peut le découvrir au musée Mercedes de Stuttgart. 

   En 1887, à l'occasion de la fête de la bière à Stuttgart, Daimler met au point un tramway à voie étroite qui circule entre Wilhelmplatz et Kursaal. Un autre modèle plus grand et plus puissant sera ensuite fabriqué en 1891, c'est celui ci que nous voyons sur la photo. Il est équipé d'un moteur de deux cylindres en V. Les deux banquettes en bois présentes de chaque coté pouvaient accueillir au total 10 passagers, et le conducteur était positionné sur la selle de pilotage. Ce tramway roulait à la vitesse de 20 km/h.


 

mardi 14 avril 2015

Daimler Motor Draisine ( 1887 ) - Mercedes Museum - Allemagne

   Au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart, il n'y a pas que des voitures... la preuve avec cette draisine construite par Gottlieb Daimler en 1887. 

 
   Ce chariot est le premier véhicule sur rails muni d'un moteur à essence. Il est entraîné par un petit moteur d'un cylindre, de 462
cm³, qui tourne à la vitesse de 650 tours/minute. Il peut transporter jusqu'à quatre personnes et roule à la vitesse maximale de 20 km/h.
   D'abord testée en juillet 1887 entre Esslingen et Kirchheim/Teck près de Stuttgart, cette draisine sera ensuite utilisée à Hamburg, Essen, Amsterdam et même à New York.


mardi 7 avril 2015

150X Sncf et Wagons-Trémis Minitrix

   Une petite vidéo d'une rame de Wagons-Trémie Minitrix avec la locomotive à vapeur 150X de la même marque, sur le réseau du Club de Bondy.