vendredi 9 février 2018

Pacific 231 C 60 Jouef

   Je prends le temps de m’arrêter un peu sur la belle Pacific 231 C 60 Jouef que j'ai pu avoir quelques jours en main. Il s'agit d'une machine à vapeur en HO que j'ai révisée pour un ami.


   J'ai tout d'abord procédé à un démontage complet de la machine, pour identifier rapidement les points faibles et les pièces mécaniques à changer. J'en profite pour effectuer un nettoyage approfondi des engrenages, lamelles et des autres éléments de contact.


   Le point positif est que le moteur de la machine tourne parfaitement, et qu'il ne s'agit pas du fameux moteur saucisson tant redouté mais d'un moteur plus fiable même si on a l'impression que c'est un 3 pôles. Le point négatif est que la courroie est totalement détendue. De ce fait, le mouvement du moteur n'est pas transmis aux différents engrenages. La bonne nouvelle est que j'ai trouvé une courroie de remplacement en silicone chez cc2rails.com ( modèle en 8 mm ).


   Voici le châssis moteur remonté, avec la nouvelle courroie en silicone et tout fonctionne parfaitement. Il ne me reste qu'à réparer les tampons du tender. les anciens étaient en plastique, moulés sur la caisse, et il y en avait un de cassé. J'ai trouvé des tampons métalliques provenant d'une voiture voyageur Jouef et je trouve qu'ils vont très très bien !





lundi 5 février 2018

Maison Pia Auhagen

   Depuis sa visite au salon de Saint-Mandé, ma fille de 8 ans aimerait fabriquer son petit réseau en N. Pour débuter dans le modélisme, rien de tel qu'un bâtiment en kit plastique. La maison Pia de Auhagen en N ( réf 14 458 ) fait parfaitement l'affaire. Les petits détails ne sont pas encore tous collés qu'une seconde maison est déjà mise en chantier. Parallèlement, nous travaillons ensemble sur un plan de voies Minitrix. Une affaire à suivre ...!




samedi 3 février 2018

Mon Blog Circuit Auto

   Un petit coup de pub pour mon nouveau blog qui a démarré il y a quelques jours. Vous y trouverez des articles dédiés au Circuit de voitures électriques qu'on appelle le Slot Car. Les premiers articles sont pour l'instant axés sur la marque JOUEF.

https://retroslotcar.blogspot.fr/

Alors n’hésitez pas à faire un tour sur https://retroslotcar.blogspot.fr ou cliquer sur le lien " Slot Car " présent en bas de l'image d’accueil ou même sur l'image ci-dessus.

Merci !


mardi 23 janvier 2018

L'exposition de St-Mandé 2018 : Une réussite !


   Je prends quelques minutes pour vous dire que l'exposition de modélisme ferroviaire à Saint-Mandé 2018 était une véritable réussite ! Tout d'abord le public a été bien présent au rendez-vous et je souligne surtout la qualité des réseaux présentés. 
   Cela faisait bien longtemps que je n’étais pas allé dans une exposition de modélisme, et j'y ai pris beaucoup de plaisir. Même ma fille de 8 ans veut maintenant s'y mettre !
   
Alors, vivement Saint-Mandé 2019 !!!

mardi 12 décembre 2017

Pacific NORD Jouef, la vidéo

   Voici une petite vidéo de la magnifique Pacific NORD 3.1265 Jouef sur un simple ovale. A découvrir également dans cette vidéo, un premier essai de générique !


dimanche 19 novembre 2017

Pacific Nord 3.1265 Jouef



   Je me penche aujourd'hui sur la remise en route d'une belle Locomotive Jouef à l’échelle HO. Malgré son moteur 5 pôles disposé dans le tender, son allure n'est pas souple et le mouvement de la machine parait saccadé. Je vais procéder à un petit démontage du tender pour vérifier d’où peut provenir le problème.


   Une fois le tender mis à nu, on remarque à l’arrière le bogie capteur de courant et à l'avant le bogie avec le moteur incliné, ce qui nous indique qu'il s'agit d'une version plus récente.


   Côté bogie moteur, aucun problème à signaler. Le moteur tourne parfaitement, les engrenages sont propres, allons donc voir du côté du bogie capteur ...


   On voit bien que les lamelles de contact sont très grasses. Celles-ci doivent frotter sur les essieux, mais étant trop sales, le contact lamelle/essieu ne se déroule pas comme prévu. Je vais les nettoyer avec un détachant du type eau écarlate et j'en profite pour nettoyer également les essieux pour améliorer le contact roue/rail. Il suffit de s'équiper de cotons-tiges et de petites chutes de tissu.


   Après un test sur un simple oval en rail acier Jouef, pourtant peu apprécié par son manque de conductivité et son oxydation rapide, la locomotive a retrouvé son fonctionnement souple et sa réactivité. Son propriétaire pourra la récupérer avec un grand plaisir !


dimanche 5 novembre 2017

Br 144 505-5 Liliput et voitures Banlieue DB Fleischmann

Comme promis, voici la vidéo de la Br 144 505-5 Liliput en action avec une petite rame de voitures Banlieue DB sur le réseau en N du Club de Bondy.


vendredi 20 octobre 2017

BB 9288 SNCF Jouef Rouge

   Voici la première remise en état du stock de trains qui appartenaient à mon père. Il s'agit ici de la BB 9288 Rouge en version simplifiée disponible uniquement à partir des coffrets de la marque.


   La caisse en plastique rouge est simplement encliquetée sur un châssis en plastique lui aussi. Elle porte les mentions BB 9288 et SNCF inscrites en relief. Coté peinture, une simple bande blanche traverse les flancs de part et d'autre de la locomotive, rappelant la première livrée du Capitole.


   Tous les détails sont simplifiés au maximum : les pantographes sont fixes, l'attelage est sans boucle et il n'y a pas de mains montoirs. Les seuls éléments ajoutés sont les tampons blancs que je trouve assez élégants même s'ils ne sont pas de la bonne couleur par rapport à l'engin réel.


   Vue du dessus, on note l'absence de ligne de toiture. Les pantographes sont un peu déformés mais ils étaient complétement tordus. La caisse a été nettoyée tout simplement avec une brosse à dent et du savon liquide. La couche de poussière grasse éliminée, la locomotive a immédiatement  retrouvé une jolie couleur.


   Coté mécanique, la simplicité est également au rendez-vous. Sur les deux bogies, un seul est équipé d'un moteur incliné de 12 volt à 3 pôles, il entraine les essieux par une vis sans fin. La présence d'un lest et de bandages d'adhérence favorise l'accroche sur le rail. L'autre bogie sert à capter le courant. Ce type de motorisation est suffisant pour tracter une rame de 3 ou 4 voitures voyageurs. Au-delà j'ai bien peur que la machine ne patine. Notons également qu'il n'y pas d'éclairage sur ce modèle.
   Puisqu'il s'agit d'une BB 9200 disponible par coffret, je vais essayer de retrouver les éléments qui ont été vendus avec. Ça sera la première rame ainsi recomposée !

vendredi 6 octobre 2017

Br 144 505-5 Liliput

   Voici une nouvelle recrue pour mon parc naissant de matériel allemand à l'échelle N. Il s'agit de la nouvelle BR 144 505-5 de chez Liliput. 


   C'est une locomotive électrique de type BB, qui a été mise en circulation dans les années 1930 sur le réseau de la Deutschen Reichsbahn ( DR ) sous la série E 44.5. Ce modèle est une variante de la E 44 construite quelques années auparavant. 

 

   Il s'agit ici de la version DB, utilisée jusque dans les années 1980, principalement sur la ligne de Freilassing à Berchtesgaden. On peut facilement la glisser dans une composition de voitures banlieue de type Silberlingen et Umbauwagen ou sur une rame de wagons marchandise.


samedi 30 septembre 2017

Les trouvailles de cet été !

   Cet été j'ai remis la main sur les trains de mon enfance, ou plutôt sur les trains de mon père. En effet, j'ai découvert très jeune le train miniature en fouillant dans les cartons de mes parents, et j'avais trouvé à l'époque des modèles Jouef et Lima du début des années 80. Seulement, étant trop petit pour manipuler ces jouets, je pense avoir fait pas mal de dégâts, pantographe plié, attelages arrachés, tampons cassés, etc ...
   J'ai donc décidé de me lancer dans la remise en état de ces trains venus du passé pour en quelque sorte réparer mes erreurs de jeunesse. Il y a plusieurs locomotives, un tgv Sud-Est, une belle rame inox avec une CC 40100, et quelques autres wagons et voitures.